تكوين المحولات المغمورة بالزيت

يتكون الهيكل الرئيسي للمحول المغمور بالزيت من الجسم وخزان الزيت وجهاز التبريد وجهاز الحماية وجهاز المخرج.
1. يشتمل جسم الجهاز على قلب حديدي ولفائف وأسلاك معزولة ومغير الصنبور.
2. يتضمن خزان الوقود جسم خزان الوقود وملحقات خزان الوقود (صمام تصريف الزيت، اللوحة الأرضية، العربة، لوحة الاسم، إلخ).
3. يتضمن جهاز التبريد المبرد والمبرد.
4. أجهزة الحماية تشمل جهاز حفظ الزيت، مقياس مستوى الزيت، مجرى الهواء الآمن، ممتص الرطوبة، مقياس الحرارة ومرحل الغاز.
5. يشتمل جهاز المخرج على البطانات ذات الجهد العالي والمنخفض.

هيكل مختلف مكوناتمحول مغمور بالزيت

1. الحديد الأساسية
النواة الحديدية للمحول هي جزء الدائرة المغناطيسية والهيكل العظمي لجسم المحول. يتكون من عمود حديدي ونير حديدي وجهاز تثبيت. الجزء المحيط باللف هو العمود الحديدي. الجزء الذي يربط أعمدة الحديد الأساسية لتكوين دائرة مغناطيسية مغلقة يسمى نير الحديد. يتم استخدام جهاز التثبيت لتثبيت قلب الحديد وتثبيت اللف وتثبيت سلك الرصاص. يتم تثبيت الملف على عمود حديدي، ويتم استخدام النير الحديدي لإغلاق الدائرة المغناطيسية بأكملها. يتكون قلب الحديد من صفائح فولاذية من السيليكون، والتي تتمتع بموصلية مغناطيسية جيدة وفقدان تباطؤ صغير. توجد ملفات ثلاثية الطور A وB وC على قلب الحديد. تنقسم كل مرحلة من الملفات إلى ملفات ذات جهد عالي ولف ذات جهد منخفض. بشكل عام، يتم لف ملف الجهد المنخفض على الطبقة الداخلية، ويتم لف ملف الجهد العالي على الطبقة الخارجية. من أجل تقليل التباطؤ وفقدان التيار الدوامي في قلب الحديد، غالبًا ما يكون قلب الحديد مصنوعًا من صفائح فولاذ السيليكون ذات محتوى عالي من السيليكون وسمك 0.35~0.5 مم، و يتم طلاء الألواح بالطلاء العازل.
2. لف
اللف هو جزء الدائرة من المحول وهو مصنوع عمومًا من سلك ألومنيوم عازل مطلي بالمينا أو مغلف بالورق أو سلك نحاسي. اعتمادا على ترتيب اللفات ذات الجهد العالي والمنخفض، يتم تقسيم اللفات إلى أنواع متحدة المركز ومتداخلة. بالنسبة للملفات متحدة المركز، ومن أجل تسهيل العزل بين اللفات والقلب الحديدي، عادة ما يتم وضع اللفات ذات الجهد المنخفض بالقرب من أعمدة القلب الحديدي؛ بالنسبة لللفات المتداخلة، من أجل تقليل مسافة العزل، عادة ما يتم وضع اللفات ذات الجهد المنخفض بالقرب من نير الحديد.
3. الأكمام العازلة
جهاز المخرج عبارة عن غلاف عازل يتكون من قضيب موصل مركزي وغطاء من البورسلين. البطانة العازلة هي مكون التوصيل بين ملفات الجهد العالي والمنخفض لمحولات الطاقة والخطوط الخارجية. لتوصيل أسلاك ملفات الجهد العالي والمنخفض للمحول من داخل الخزان إلى خارج الخزان، ولعزل الأسلاك من الخزان المؤرض، يجب استخدام الأكمام العازلة. لا تعمل الجلبة على عزل الرصاص عن الأرض فحسب، بل تلعب أيضًا دورًا في تثبيت الرصاص. ولذلك، يجب أن تتمتع جلبة محول الطاقة بقوة الجهد المحددة، والقوة الميكانيكية الكافية والاستقرار الحراري الجيد. هناك أشكال عديدة من البطانات. وفقًا للهياكل المختلفة، يمكن تقسيمها إلى بورسلين نقي ونوع بورسلين مملوء بالزيت ونوع مكثف. من أجل تقليل التسرب الناتج عن الغبار والأمطار، يكون شكل جلبة البورسلين العازلة على شكل مظلة متعددة المستويات.
4. حافظ الزيت
ويسمى حافظ الزيت أيضًا وسادة الزيت. وتتمثل وظيفتها في التأكد من أن الزيت الموجود داخل المحول ممتلئ دائمًا عندما يكون المحول قيد التشغيل ويتمدد الزيت بسبب الحرارة. عندما يتوقف المحول عن العمل أو تنخفض درجة الحرارة ويتقلص الزيت. وفي الوقت نفسه، يتم تقليل سطح التلامس بين المحول والهواء لتقليل تأثير الأكسدة والرطوبة على زيت المحولات.
5. أنابيب الحرارة
بالنسبة للمحولات ذات السعة الصغيرة، يتم تبديد الحرارة الناتجة عن اللفات والقلب الحديدي بشكل طبيعي وتبريدها من خلال التلامس بين زيت المحول والجدار الداخلي لخزان الزيت، والاتصال بين الجدار الخارجي لخزان الزيت والجدار الخارجي. الهواء البارد، دون أي جهاز تبريد إضافي. إذا كانت سعة المحول أكبر قليلاً، فيمكن لحام أنبوب حراري على الجدار الخارجي لخزان الزيت لزيادة مساحة تبديد الحرارة. تتسبب الطاقة الحرارية الناتجة عن تشغيل قلب الحديد والملف في ارتفاع درجة حرارة الزيت، ويتوسع الحجم وتصبح الكثافة أقل، وترتفع إلى الأنبوب الحراري. بعد ذلك، تنخفض درجة حرارة الزيت الذي يدخل إلى أنبوب الحرارة، ويتقلص حجمه وتزداد كثافته، ومن ثم يتراجع مرة أخرى إلى خزان الزيت والقلب الحديدي. يتم تبديد الحرارة الناتجة عن اللفات من خلال الدورة الطبيعية للزيت.
6. ممتص للرطوبة
يوجد ماص للرطوبة في حافظة الزيت، وهو مجهز بحاوية زجاجية ويحتوي على مادة مجففة لامتصاص الرطوبة من الهواء الداخل إلى حافظة الزيت.
7. مجرى الهواء الآمن
مجرى الهواء الآمن، ويسمى أيضًا الأنبوب المقاوم للانفجار، هو أنبوب على شكل بوق مثبت في الجزء العلوي من المحول، ويتم إغلاق فم الأنبوب بغشاء. وتتمثل وظيفتها في أنه عندما يحدث خطأ ماس كهربائى داخل المحول ويتحلل زيت المحول إلى كمية كبيرة من الغاز، مما يتسبب في ارتفاع الضغط في أنبوب الزيت، ينكسر غشاء فوهة مجرى الهواء الآمن أولاً، ويتم إخراج غاز الزيت من هناك، مما يقلل الضغط في خزان الزيت ويمنع خزان الزيت من الانهيار. تشوه أو انفجار بسبب الزيادة المفاجئة في الضغط.