لفائف الصلب المجلفن
لفائف الصلب المجلفن DX53D عبارة عن منتج من الصلب المجلفن بالغمس الساخن يتم إنتاجه وفقًا لمعيار EN 10346، وقد تم تطويره خصيصًا لتطبيقات السحب العميق والتشكيل المعقدة. يجمع الفولاذ بين الليونة الممتازة وطبقة الزنك المتينة التي توفر حماية طويلة الأمد-من التآكل. يتم تشكيل سطحه المتلألئ بشكل طبيعي أثناء الجلفنة، مما يمنح المادة مظهرًا معدنيًا مميزًا وأداء طلاء مستقر.
في صناعة السيارات، أصبح ملف الصلب المجلفن المتلألئ العادي DX53D مادة مفضلة لتصنيع المكونات الهيكلية، والألواح الداخلية، وأجزاء التعزيز، والعديد من التجميعات-ذات الصلة بالسلامة.
مواصفات لفائف الصلب المجلفن DX53D
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| معيار | إن 10346 |
| درجة | DX53D |
| سماكة | 0.30 – 3.00 ملم |
| عرض | 600 – 1500 ملم |
| طلاء الزنك | Z100 – Z275 g/m² |
| تلألأ | عادي |
| المعالجة السطحية | تخميل / مزيت / جاف |
| القابلية للتشكيل | ممتاز |
| قابلية اللحام | جيد |
بيانات الأداء الميكانيكي
| ملكية | القيمة النموذجية |
|---|---|
| قوة العائد | 140 - 220 ميجا باسكال |
| قوة الشد | 270 - 350 ميجا باسكال |
| استطالة | أكبر من أو يساوي 36% |
| مقاومة التأثير | عالي |
| القدرة على الرسم العميق | أرقى |
يتطلب تصنيع السيارات مواد توفر سلوك تشكيل متسق، ومعدلات عيوب قليلة، ومتانة ممتازة. توفر لفائف الفولاذ المجلفنة المتلألئة العادية DX53D جميع المزايا الثلاثة من خلال:
- استطالة عالية تمكن من الختم المعقد
- بنية مجهرية دقيقة للحبيبات من أجل تشوه موحد
- التصاق طلاء قوي يمنع التقشر أثناء التشكيل
- انخفاض خطر التشقق وتلف السطح
تساعد هذه الخصائص على تقليل معدلات الخردة، وإطالة عمر الأداة، وضمان استقرار الأبعاد في الإنتاج -على نطاق واسع.
تطبيقات السيارات الرئيسية لـ DX53D
يتم استخدام لفائف الصلب المجلفن العادية DX53D على نطاق واسع في:
- الألواح الداخلية للأبواب
- المكونات الهيكلية للمقعد
- عوارض التسليح
- بين قوسين الهيكل
- حاويات خزان الوقود
- مساكن نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
ويضمن الطلاء المقاوم للتآكل-عمر خدمة طويل حتى في ظل الظروف البيئية القاسية.
مقارنة مع درجات الصلب التقليدية للسيارات
| ميزة | الصلب المجلفن التقليدي | DX53D الصلب المجلفن |
|---|---|---|
| القابلية للتشكيل | معتدل | ممتاز |
| استطالة | 22–28% | أكبر من أو يساوي 36% |
| ارتداء الأداة | عالي | قليل |
| استقرار السطح | معتدل | ممتاز |
| معدل الخردة | أعلى | أدنى |
غالبًا ما يبلغ المصنعون الذين يستخدمون لفائف الصلب المجلفن العادية DX53D عن تحسينات في كفاءة الإنتاج بنسبة 15-25٪ بسبب انخفاض معدلات العيوب وتحسين اتساق التشكيل.
تتعرض مكونات السيارة باستمرار للرطوبة ورذاذ الملح وتقلبات درجات الحرارة. يشكل طلاء الزنك للملف الفولاذي المجلفن المتلألئ العادي DX53D طبقة حماية مضحية تمنع الصدأ من اختراق المعدن الأساسي، حتى عند حدوث تلف بسيط في السطح.
ويضمن ذلك عمرًا أطول للمركبة وخفض تكاليف الصيانة على المدى الطويل-.
يدعم DX53D التصنيع المستدام من خلال:
- تقليل الخردة وإعادة العمل
- خفض استهلاك المواد لكل جزء
- إطالة عمر المنتج
- دعم إعادة التدوير
هذه العوامل تجعل DX53D ليس فقط حلاً تقنيًا ولكن أيضًا اختيارًا ماديًا مسؤولًا من الناحية المالية والبيئية.
-
الخواص الميكانيكية
| درجة | طلاء | معيار | قوة الخضوع إعادة (MPa) | قوة الشد Rm (MPa) | استطالة A80 (الحد الأدنى٪) | r90 (دقيقة) | n90 (دقيقة) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DX51D | Z، ZA، ZF | إن 10346 | - | 270 – 500 | 22 | - | - |
| DX52D | Z، ZA، ZF | إن 10346 | 140 – 300 ²) | 270 – 420 | 26 | - | - |
| DX53D | Z، ZA، ZF | إن 10346 | 140 – 260 | 270 – 380 | 30 | - | - |
| DX54D | Z، ZA، ZF | إن 10346 | 120 – 220 | 260 – 350 | 36 | 1.6 ⁴) | 0.18 |
| DX56D | Z، ZA، ZF | إن 10346 | 120 – 180 | 260 – 350 | 39 | 1.9 ⁵) | 0.21 ⁵) |
| DX57D | ض، ز.أ | إن 10346 | 120 – 170 | 260 – 350 | 41 | 2.1 ⁵) | 0.22 |
توفر GNEE STEEL لفائف الصلب المجلفن DX53D بجودة متسقة وتحكم دقيق في الأبعاد وتسليم عالمي مستقر. مع أنظمة إدارة الجودة الصارمة وخطوط الإنتاج المتقدمة، تضمن GNEE STEEL أن كل ملف يلبي معايير تصنيع السيارات الدولية.
بدءًا من الاستفسار الأولي وحتى الشحن النهائي، توفر GNEE STEEL الدعم الفني الاحترافي والأسعار التنافسية والحلول المخصصة لمصنعي السيارات في جميع أنحاء العالم.
اتصل بـ GNEE STEEL اليوم للحصول على المواصفات التفصيلية وعروض الأسعار التنافسية.
