من أجل ضمان قدرة المحول على العمل بأمان وتوفير مصدر طاقة موثوق به، عند حدوث خلل في المحول، يمكن اكتشافه والتعامل معه في الوقت المناسب لإزالة الخلل في البرعم لمنع حدوث الحادث وتوسيع نطاقه. لذلك، يجب فحص المحول قيد التشغيل بانتظام. إجراء عمليات التفتيش والاحتفاظ بسجلات التشغيل.
(1) وضع التشغيل العاديمحول
①وضع التشغيل المقدر. يمكن أن يعمل المحول وفقًا لمواصفات اللوحة تحت ظروف تبريد محددة. درجة الحرارة المسموح بها أثناء تشغيل الجهازمحول مغمور بالزيتيجب فحصه بناءً على درجة حرارة الزيت العلوية. يجب أن تتوافق درجة حرارة الزيت العلوية مع لوائح الشركة المصنعة، ولكن يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 95 درجة. من أجل منع زيت المحولات من التدهور بسرعة كبيرة، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت العلوية 85 درجة في كثير من الأحيان.
يجب ألا يتجاوز الجهد الخارجي للمحول بشكل عام 105٪ من القيمة المقدرة. في هذا الوقت، يمكن للجانب الثانوي للمحول أن يحمل التيار المقنن. في الحالات الفردية، بعد الاختبار أو بموافقة الشركة المصنعة، يمكن أن يصل الجهد المطبق إلى 110% من الجهد المقنن.
② مسموح بالحمل الزائد. يمكن للمحولات أن تعمل في ظل ظروف الحمل الزائد العادي أو ظروف التحميل الزائد للحوادث. يمكن استخدام الحمل الزائد العادي بشكل متكرر، ويتم تحديد قيمته المسموح بها بناءً على منحنى حمل المحول، وظروف التبريد، والحمل الذي يحمله المحول قبل التحميل الزائد. لا يجوز استخدام التحميل الزائد الناتج عن الحوادث إلا في حالات الحوادث (المحولات التي لا تزال قيد التشغيل).
يجب أن تتوافق القيمة المسموح بها للحمل الزائد للحادث مع لوائح الشركة المصنعة.
